Dönen Roller Coaster

Büyük dairenin çekiciliği, zengin unsurları kısa bir yola koymuş olmasıdır. Birkaç saniye içinde yolcuya etki eden kuvvet sürekli değişiyor, böylece insanlar çeşitli farklı duygular yaşayabiliyor. Bu kuvvetler vücudun her yerine uygulandığında göz tüm dünyayı tepetaklak görecektir. Birçok hız treni yolcusu için döngünün zirvesi, tüm koşu sürecindeki en harika andır. İnsanlar tüy kadar hafif hissedecekler ve sadece gökyüzünü gözlerinde görecekler.

Büyük döngüde, dikey ivmenin gücü iki faktör tarafından belirlenir: trenin hızı ve eğrinin açısı. Tren döngüye girdiğinde maksimum kinetik enerjiye sahiptir, yani en hızlı hızda hareket eder. Döngünün tepesinde, yerçekimi trenin hızını bir dereceye kadar azaltmıştır, bu nedenle trenin potansiyel enerjisi daha fazladır, ancak kinetik enerjisi azalır, yani daha düşük bir hızda hareket eder, ancak hız güvenli sürüş hızından daha düşük olamaz.

Roller coaster tasarımcıları dairesel bir döngü kullanan ilk kişilerdir. Bu tasarımda, yol boyunca eğrinin açısı sabittir. Döngünün tepesinde treni raya yakın bastırmak için yeterli dikey ivme oluşturmak için tasarımcılar, trenin döngüye oldukça hızlı bir şekilde girmesine izin vermelidir (böylece tren hala yolun tepesinde hızlı hareket edebilir). döngü). Daha yüksek hız, döngüye girerken yolcular üzerinde daha fazla güç anlamına gelir ve bu da onları rahatsız edebilir.

Damla şeklindeki tasarım, bu kuvvetleri dengelemeyi kolaylaştırır. Döngünün tepesindeki eğri açısı, döngünün yanındakinden daha hızlıdır. Bu şekilde, tren, döngünün tepesinde yeterli ivme kuvvetine sahip olacak kadar hızlı bir hızda döngüden geçebilir ve su damlası tasarımı, yanda küçük bir dikey ivme üretecektir. Bu, potansiyel olarak tehlikeli parçalara çok fazla kuvvet uygulamadan hız trenini çalışır durumda tutmak için gereken gücü sağlar.

Hız treni yolculuğunu bitirdiğinde, fren hız trenini çok güvenli bir şekilde durduracaktır. Yavaşlama hızı, fren silindirindeki gaz basıncı ile kontrol edilir.